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    2020-7-29

李总
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潍柴版h7将是用户选车时的考量

东风柳汽创建于1954年,旗下品牌为乘龙汽车,同时乘龙汽车在一众商用车企业中属比较两极化车企,所产车型大致分两类,t型车主要是美式风格,长头、粗狂。h型欧系风格,平头,大空间。而今天要讲的h7是2018新款,也是我们能在市面上见到的款乘龙h7。

其实从市场保有量,乘龙汽车算不上---品牌,但乘龙汽车凭借其黄金动力链组合,天津乘龙货车,一样拿下了包括西南地区在内的不少市场份额,就眼前这台h7来说,可提供三种以上动力选择,分别是潍柴动力、玉柴机器和康明斯动力。而近年来随着潍柴光环的持续加持,潍柴版h7将是用户选车时的考量。


在车外,它还有一个储物空间

在车外,它还有一个储物空间。车门边上有一个小贴纸“工具箱开启拉索位于司机座椅左侧地板”,我觉得这个贴纸非常贴心。对于不熟悉t5的人,他可能一下子摸索不到这个拉索开关放在哪,有贴纸提醒就很容易找到拉索。我们轻轻一拉就能打开驾驶外侧的一个储物空间,---都还---,与驾驶室内不连通。一些工具或者做饭的炊具可以放在里面。储物箱盖是下翻的设计,如果司机随车做饭,可以利用这个箱盖做一个小桌子,非常实用。

结合乘龙t5二十多万到三十来万左右的价格,还有它这个配置,我觉得这个车---还是比较高的。另外,大家也知道长头车前面多了一截之后安全性相对来说会更高一些,这对于保障---非常重要。


乘龙t7长头牵引车,正是在利好的政策环境之下的产物,准确的细分市场定位以及合理的车型设计以及车辆配置,也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙t7产品能有一个非常---的市场表现,天津乘龙货车,从而也折射出商用车市场驾驶员的更高需求。

柳汽龙卡曾------大江南北,其主要服务于煤炭与中短途运输领域,同时凭借其自身---的---和较粗狂的美式风格,龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一,天津乘龙货车专卖店,而龙卡用途也相对单一,几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的---,柳汽衍生出了更多车型,包括更具美式风格的t5/t7车型。其实柳汽并不只销售t型车,随着市场对产品的多样化需求,乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-h7,只不过h7在西北地区比较常见,而这台经常出没于西部山区道路的h7到底是什么样,我们不妨来看一下。


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