试驾车型发动机功率为550马力，发动机在1100转至1400转区间可以---出2550牛.米的扭矩。搭配的变速箱为法士特12jsdx240ta，全同步器设计提高了换挡的顺畅性，挡速比为0.73；后桥为并装双轴的方盛fs160型号车桥，速比为3.7。
牵引车情况之下，深踩油门带来的提速感觉非常明显。在发动机1200转时，车辆挡的时速保持在82公里左右。扭矩1100转至1400转的优势，让车辆处在当前时速时，动力储备仍然非常充足，标载49吨的情况之下可以的实现---级公路的匀速行驶，从而提高运营效率。
一款车想要在市场当中站稳脚跟，的是挖掘市场和用户的需求。2016年，乘龙h7面向市场销售，这款主要面对物流细分市场的车型，天津乘龙货车报价，上市之后凭借颜值、舒适、---、安全、省油等特点获得---的市场---。
乘龙汽车通过不断的收集用户的反馈，在2018年6月推出了2018款h7，新车型在2016款的基础上总共进行了6大提升，66项升级。6大提升上面主要体现在颜值、舒适、、---、安全以及智能方面。
金色加身显--- 百鳞---寓平安
金色，象征，代表---无上。为了---2018款h7的身份，天津乘龙货车价格，正面的“东风柳汽、“乘龙h7”字样以及品牌logo，都升级为金色，彰显其身份。
2018款乘龙h7主打潍柴机型，搭载采用高压共轨技术的潍柴13升发动机，额定功率368kw-405k.w，区间动力500马力-550马力，500马力机型扭矩2400n.m，550马力机型扭矩2550n.m。其中500马力机型在1000-1400转之间可输出扭矩，而550马力机型在950-1400转即可输出扭矩。同时2018款h7还可提供玉柴机器与康明斯动力的选装，马力也可以达到580马力。
确定了用途以及发动机配置，整个动力链就是顺水推舟的事了。而关于变速器，h7就采用了法士特变速器，该变速器全铝壳体，天津乘龙货车经销商，型号12jsd220t，12档手动，输入扭矩2200n.m，而在550马力车型上，变速器则更换为12jsd240t，输入扭矩增加到了2400n.m。法士特变速器与潍柴发动机在国内重来都是黄金动力组合，任何一家厂家在没有自主研发动力系统的实力之前，无一例外都会选择它们。
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