柳汽乘龙h7系列6×2牵引车带后提升桥
柳汽乘龙h7系列6×2牵引车采用了与4×2牵引车相同的驾驶室,并且配备了后提升桥,提升后相当于4×2驱动。动力方面功率可以达到500马力,并且匹配的是法士特手自一体变速箱,挂挡操作更方便。
柳汽乘龙h7系列6×4牵引车
乘龙h7 6×4牵引车是针对具有高运输需求的物流市场所推出的一款车型,可以选择搭载玉柴、潍柴、康明斯大马力发动机,匹配12档铝壳变速箱+小速比后桥,有效提升燃烧效率及机械传动效率,降低油耗。技术和品质都踏上一个更高的台阶,可以说是柳汽一个划时代的产品。
● ---龙卡 美式长头
柳汽乘龙t7系列长头牵引车
另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的---美长头车的t7系列,在2017年柳汽的年会上正式亮相,该车搭载大马力潍柴发动机,法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计,配置达到了当今主流平头牵引车的水平。
● h5系列牵引车 ---港口城市货运
柳汽乘龙h5系列4×2牵引车
另外在柳汽年会上,我们还看到了柳汽乘龙h5系列4×2牵引车,该车采用了柳汽全新平台打造,采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场,针对性极强,天锦东风乘龙货车,马力区间为280-360匹。
● m系列牵引车 超---
乘龙t7长头牵引车,正是在利好的政策环境之下的产物,准确的细分市场定位以及合理的车型设计以及车辆配置,也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙t7产品能有一个非常---的市场表现,从而也折射出商用车市场驾驶员的更高需求。
柳汽龙卡曾------大江南北,其主要服务于煤炭与中短途运输领域,同时凭借其自身---的---和较粗狂的美式风格,龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一,天锦东风乘龙货车专卖,而龙卡用途也相对单一,几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的---,柳汽衍生出了更多车型,包括更具美式风格的t5/t7车型。其实柳汽并不只销售t型车,随着市场对产品的多样化需求,天锦东风乘龙货车总代,乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-h7,只不过h7在西北地区比较常见,而这台经常出没于西部山区道路的h7到底是什么样,我们不妨来看一下。
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