乘龙h7可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯,马力范围240~480,后桥速比3.083-4.875可选,驱动方式为8×4、8×2、6×2、4×2,货箱长度从9.4-9.6米可选。
同样,为了方便车型之间的对比,我们制作了此图。
结实--- 适合各种运输场合
新乘龙m3可选发动机为玉柴,马力范围140~280,后桥速比4.875-6.33可选,驱动方式为8×4、6×2、4×2。
乘龙h5可选发动机为玉柴、潍柴,马力范围280~375,后桥速比4.769-5.286可选,驱动方式为8×4、6×4、4×2。
乘龙h7可选发动机为玉柴、潍柴,马力范围180~520,后桥速比4.76-5.921可选,驱动方式为8×4、6×4、4×2。
翻开引擎盖就能看到t5进气管和空滤在发动机的上方,正面进气到空滤然后直接到发动机,进气系统管路相比平头车要短一些些。
转向机在前轮的前方,天津乘龙重卡专卖,距离驾驶室距离很远,转向系统就可以布置的非常倾斜,也就让驾驶员脚下面没有了转向管柱的阻挡,而且方向盘的角度也能做的比较低,接近于乘用车设定。
乘龙t5的空间让我非常意外,因为它本身定位比t7低,车身尺寸要小一些,在这种前提下,天津乘龙重卡报价,我以为它的空间会很一般。实际体验之后空间感受和t7差不多,空间并---色与宽体驾驶室的平头卡车。正是因为长头车的原因,t5驾驶室下面没有发动机,让它能够把地板做的比较低比较平,驾驶的离地高度也做的比较低,上下车很方便,便利性比较好。
然后在车内有了平地板的设计之后,驾驶室内高度空间也是足够的,人在驾驶室内可以完全站立起来,这就是它作为长头车在空间方面营造的一个优势。
在配置上,天津乘龙重卡,实拍车辆装配了电控风扇离合、轮间差速锁、定速巡航系统、ldws、fcw等功能,配置可谓---丰富。
主驾上方放置了车载终端(行驶记录仪+兼容北斗gps)。
实拍该车还配备了车道偏移预警系统,行车中出现意外的越线、压线的情况,车道偏离系统会发出警报来提醒司机,提升行车的安全性。
风挡上方设置了三个---号的储物柜,柜门打开的时候还带有阻尼感,两个支撑杆设计得像自卸车的液压杆,细节之处---感。这三个储物柜平时能够置放大件的生活物品,例如衣物、被子或者柴米油盐也是可以的。
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