翻开引擎盖就能看到t5进气管和空滤在发动机的上方,正面进气到空滤然后直接到发动机,进气系统管路相比平头车要短一些些。
转向机在前轮的前方,距离驾驶室距离很远,转向系统就可以布置的非常倾斜,也就让驾驶员脚下面没有了转向管柱的阻挡,而且方向盘的角度也能做的比较低,接近于乘用车设定。
乘龙t5的空间让我非常意外,因为它本身定位比t7低,车身尺寸要小一些,在这种前提下,我以为它的空间会很一般。实际体验之后空间感受和t7差不多,空间并---色与宽体驾驶室的平头卡车。正是因为长头车的原因,天津东风乘龙经销商,t5驾驶室下面没有发动机,让它能够把地板做的比较低比较平,驾驶的离地高度也做的比较低,天津东风乘龙专卖,上下车很方便,便利性比较好。
然后在车内有了平地板的设计之后,驾驶室内高度空间也是足够的,人在驾驶室内可以完全站立起来,这就是它作为长头车在空间方面营造的一个优势。
回顾比赛,2016年9月开始启动,以中通快递公司为平台,参辆共有沃尔沃15台、德国曼2台、东风柳汽4台,运营线路统一为上海到广东珠三角地区,终以中通公司的车辆实际运营情况,包括月平均运营里程、百公里油耗、月平均维护保养费用等,以数据一决高下。
数据表明,天津东风乘龙4s店,乘龙h7不仅在平均维修保养费用方面低于其他参辆,而且在物流行业关注的车辆出勤率方面,已经达到了进口卡车的水平。更让人惊讶的是,乘龙h7的油耗水平占有优势,比整体参辆的平均百公里油耗低出了1.8升。比赛结果柳汽乘龙h7占据了---名。
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