城建运输用车,既要安全施工、出勤高,乘龙卡车代理,又要控制油耗、效率收益实现“---”,而且还要在---的环境中获得舒适的驾驶体验,这可真是难为了我们城建运输业的卡友们了。还好,乘龙h7 8*4大马力自卸车够---贴心,完全是城建运输中让你满意的好伙伴!
安全守护,城建---
乘龙h7 8*4大马力自卸车---被动安全与主动安全。
被动安全方面:龙骨框架结构驾驶室+整体式车门,为驾乘者提供保护;整车降低30mm,行车更稳定;双骑马u型螺栓倒置,下推力杆“八”字形布置,减少中后桥横向窜动量,提升行驶稳定性;后悬架板簧中心距宽达10---, 并可配前后横向稳定杆,提升转弯时的抗侧倾能力。
主动安全方面:乘龙h7 8*4大马力自卸车拥有超宽视野,360°无盲区,驾驶视野开阔,乘龙卡车总代,倒车、入库、变道及超车看得更清;制动性能---,关键阀类均采用wabco制动系统,气密性优、响应时间快、刹车距离短、安全性高!
h7---载货车
3.0版的乘龙h7推出的同时,乘龙卡车专卖,h7载货车就跟着同步推出了,这不仅让牵引车用户有机会买到3.0版的---h7,在载货车市场,用户同样可以买到---版h7。
动力链是这台h7的亮点,天津乘龙卡车,发动机搭载了潍柴的一台发动机——wp10.5,输出功率为460马力,这款发动机是潍柴推出的一款明星机型,具有重量小,功率大,燃油经济性高的特点。与发动机匹配的变速箱是法士特一款amt变速箱,12挡自动挡,并且,还匹配了法士特的液力缓速器,这样的动力搭配,对于一台载货车来说,真的是非常了。
载货车新秀 乘龙h7 lng燃气车
把新技术应用到陌生的领域,乘龙是非常积极的一个,例如前面讲到的给乘龙t5配燃气发动机,而在载货车领域,乘龙依居然给一台3.0版的h7载货车也匹配了燃气发动机。
与乘龙t5一样,发动机都是玉柴的yck11燃气机,功率400马力,这个功率对于一台载货车来说,还是非常充足的。变速箱匹配了法士特的12挡手动挡变速箱,同样是全铝外壳,并且也匹配了法士特的液力缓速器。
龙卡发动有潍柴、玉柴、东风康明斯和重汽提供,马力覆盖范围270-350,后桥速比为3.231-4.875之间,驱动方式为6×4、6×2和4×2。
乘龙t5发动机为玉柴和潍柴提供,马力覆盖270~460范围,后桥速比3.7-4.111,驱动方式为6×4和4×2。
乘龙t7和t5为长头卡车,其中t7的发动机油潍柴和东风康明斯2种,马力范围覆盖400~560,后桥速比2.867-5.921,驱动方式为6×4。
为了---对比乘龙牵引车之间的区别,我们特地制作了上图,以便直观的对比。
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