乘龙h7尤为---的是---性,其---性来源于其全新的底盘,该底盘的设计结合了欧美---技术重新布局。
其轻量化车型并没有采用国内流行的欧式8气囊技术,而是采用了美洲风格的4气囊+拖曳臂结构,---了国内用户的重载需求。4气囊结构的底盘轻量化方面比8气囊车型---。
乘龙h7的驾驶室是由国际的重卡造型---马克·德尚先生设计的。同时,乘龙h7的发动机换油周期延长到10万公里,并采用免维护悬架、免维护轮端、车联网等行业流行的新技术,东风柳汽乘龙m5,可以说是集各家之大成。
柳汽自主发展 乘龙h7初试啼声
本届车展上的重卡参展企业较多,国内的主流重卡企业来了不少。然而,东风柳汽乘龙m5总代,很多是对现有车型的升级换代,只有柳汽推出了全新换代车型乘龙h7。
柳汽本次车展的主题是“一部新卡车”,简洁易懂又接地气。顾名思义,是东风柳汽推出了一款新的重卡产品。然而,深层次的含义则是东风柳汽从东风商用车公司整合出来后,独立自主发展的初试啼声。这仅仅是一个开始,但远远没有结束。
乘龙h7代表着一个信号,据悉,东风柳汽乘龙m5,柳汽旗下的换代中卡,甚至于轻卡,都在紧锣密鼓的研发中。假以时日,从轻到重的全新柳汽新家族将会出现在卡友面前。
乘龙h7是柳汽人历时3年打造的全新一代的重卡平台,包括牵引车、载货车和自卸车系列。后续这些车型将会悉数亮相,而乘龙h7的动力匹配则会有康明斯isle、isg、isz系列和玉柴6l、6mk、6k等多种选择。功率范围覆盖270-460马力。
乘龙h7对标的是国际主品,是柳汽未来的战略车型,它的定位是全新一代物流重卡,是---的替代产品。
● 重卡行业潮流集各家之大成
一部新卡车,其含义是乘龙h7是完全不同于以往车型的一款新产品。市场定位不同,目标客户不同。
乘龙h7在商品性能和技术水平上都有全新的突破,拥有67项---,具有安全、---、节油、等四大特性。
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