牵引车市场可以说各大商用车企的必争之地,柳汽乘龙依据市场需求的差异化,推出了多款不同马力段的牵引车,除了l3载货车系列之外,其余所有系列都设置了不同型号的牵引车型。
● h7系列牵引车 主打物流
柳汽乘龙h7系列4×2牵引车
为用户所熟知的就是柳汽乘龙h7系列牵引车,该系列共有三款车型,分别为4×2、6×2以及6×4三种驱动形式,其中主打快递快运市场的4×2牵引车,搭载东风康明斯发动机,功率达到460马力,满足国五排放标准。
悬挂系统乘龙h7一样采用了轻量化车身设计,天津东风乘龙柳汽,前桥2片钢板簧,驱动桥4片钢板簧,东风乘龙柳汽代理,加上车身大量使用了减重材料,东风乘龙柳汽,包括铝合金油箱,铝合金储气筒等,使得整车重量降到了8.1吨,这个重量在同竞品中属较轻的了。
前面说到驱动桥可选康迈车桥,而关于前桥选配,东风乘龙柳汽专卖店,h7标配康迈免维护车桥,维护里程可达50万公里以上。再加上发动机6万公里乃至整个动力系统支持长换油技术,乘龙h7不论是整车硬件或软件,都达到了市场平均水平。
但市场平均水平在当下高度同质化的卡车市场中,并不能算是---,要想---这种现象,硬件和软件都要比同竞品高出一个等级才行。乘龙h7好像意识到了这一点,在黄金动力这个基础上,全车零部件均采用国际供应商品牌,比如刹车泵采用了威伯科。
双铝合金油箱(350升+450升)容积可达800升,基本上一箱油---一趟干线运输,基本上没有问题。大油箱的应用,一方面可以减少车辆在路上加油次数,在---的运营时间当中,不把时间浪费在加油站当中;另一方面可以在某个比较放心的油站---加油,对车辆也有好处。
后桥v型推拉杆,可以有效的放置车桥横向和纵向的位移发生,提高车辆高速运行过程当中的稳定性。两边的管线布置和防护也是---,多色的管线,用颜分的方式来区别每条管路的作用,给以后的维修带来方便。
▎内饰沿用h7 人机工学方便司机
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